Москва. Шереметьево. Сочи.
Jan. 10th, 2016 22:28![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
panchaКогда возвращаешься домой из долгого путешествия, первое время собственное жильё кажется чужим. Таким же новым, незнакомым, какими воспринимались настоящие временные квартиры. Где-то в глубине мозгов путешествие продолжается...
В последующей серии снимков нет фото аэропорта изнутри, только снаружи. Хотя Шереметьево - это огромный организм, целая вселенная со своими жителями. Потому что всё время, отведённое на регистрацию, мы носились между терминалами, чтобы там штампик поставить, здесь оплату внести... Вылет из терминала D, а ветконтроль работает только в терминале Е. Информационные таблички бесстрастно сообщают: добираться 16 минут. Недаром в аэропорту популярна услуга "прокатить на электрокаре между терминалами за 100 рублей". Прикиньте? Типа такси. Внутри здания!! Как в анекдоте про Боинг, где от кабины до хвоста тоже на машине катались. Бегом, однако, быстрее. Но как же отваливались после непредвиденного спринта ноги! Макс вообще чуть не потерялся.
Киса тряслась в переноске молча. Но когда входили в зону турбулентности, она начинала мяукать заранее. Переставало трясти, и киса замолкала. Я так понимаю, животные чувствуют воздушную нестабильность, реагируют на полёт, как на смену погоды.
Зато посадили нас на целый свободный ряд. Можно было сидеть у иллюминатора, что я и делала, пока не повернулись к солнцу противоположным боком. Уставший от беготни Макс чисто из вредности фотографировать пейзажи отказывался, но кое что поймать удалось. Мы видели закат два раза! Один раз, когда взлетали сквозь облачность, и второй раз, когда солнце реально садилось за горизонт. Тогда закат пробивался к нам снизу, сквозь облака.
* * *
1. По части граффити Москва уделывает Питер в полный рост несколько раз, в качестве и количестве. Только по дороге на Шереметьево встречались эпические композиции. Даже "тэги" - стилизованное имя художника - нарисованы чётко, красочно, приятно глазу:
2. Дизайн-завод "Флакон" - культовое место граффитчиков и дизайнеров всех мастей. Бывший завод флаконов для духов стал прибежищем свободного духа.
По запросу Гугл массово выдаёт образцы креатива.
3. Ёлочка:
4. Новостройки. Новая типовая Москва:
5. Чем дальше район от центра, тем выше и квадратнее:
6. Креативом украшено всё:
7. Даже рекламу стилизуют под креатив:
8. Радости жизни в удалённом районе:
9. Рыбаки на Хлебниково:
10. Пруд-каток. Там папа выгуливает счастливое чадо:
11. Чисто из интереса попробовала сфотографировать придорожные ёлочки. Получилось! А из Сапсана ни одного качественного леса, сплошная размазня. Потом поняла, что скорости аэроэкспресса и Сапсана очень отличаются. Сапсан реально ГОНИТ...
12. Чтобы за городом, да ни одной трубы??
13. В пассажирском автобусе. Подвозили к самолёту о-очень долго. Вот такие расстояния. Один самолёт в кадре выруливает, другой сруливает, третий садится...
14. Один из терминалов Шереметьева СНАРУЖИ:
15. Вот это сооружение выглядело чисто как кормушка для самолётов:
Вряд ли заправка, скорее, ещё один терминал.
16. Земля, прощай!
17. ... Некоторое время я не снимала, ждала, пока пройдёт "засветка". Пока не сообразила, что это не засветка, а закат! Блин!! Представьте, что вот та розовая узкая полоса, которая сейчас уползла вправо, она пересекала всю картину. Солнца нет, зато на границе неба и облаков яркая розовая полоса. Я думала, это так отражается свет из салона, пока солнце не показалось...
18. Псевдо-закат. Так видится "зона ночи" с высоты над облаками. Когда время настанет, там будет просто чёрное небо.
19. - Лево руля!
20.
21. Конец манёвра. Теперь солнце по правому борту, а мы, значит, летим на юг.
22. "Закат" по правому борту:
23. Вот так выглядел настоящий закат. Он подкрашивает горизонт ИЗНУТРИ облачного слоя:
24. Садимся в тёмной тьме и под проливным дождём. Между объявлением о посадке и собственно началом снижения прошло немало времени. Полагаю, мы наматывали круги, прицеливались и приноравливались. По приборам, разумеется.
* * *
Полный альбом дороги домой (34 фото): https://fotki.yandex.ru/users/m4tardy/album/537038/
После успешного приземления традиционно поаплодировали нашему пилоту. Макс раньше спрашивал "зачем?", но когда прочувствовал посадку в темноту и дождь (вспомнили "Крепкий орешек-2"), вопросов не осталось.
Интересная у лётчиков работа! Трудная, но интересная.
.
В последующей серии снимков нет фото аэропорта изнутри, только снаружи. Хотя Шереметьево - это огромный организм, целая вселенная со своими жителями. Потому что всё время, отведённое на регистрацию, мы носились между терминалами, чтобы там штампик поставить, здесь оплату внести... Вылет из терминала D, а ветконтроль работает только в терминале Е. Информационные таблички бесстрастно сообщают: добираться 16 минут. Недаром в аэропорту популярна услуга "прокатить на электрокаре между терминалами за 100 рублей". Прикиньте? Типа такси. Внутри здания!! Как в анекдоте про Боинг, где от кабины до хвоста тоже на машине катались. Бегом, однако, быстрее. Но как же отваливались после непредвиденного спринта ноги! Макс вообще чуть не потерялся.
Киса тряслась в переноске молча. Но когда входили в зону турбулентности, она начинала мяукать заранее. Переставало трясти, и киса замолкала. Я так понимаю, животные чувствуют воздушную нестабильность, реагируют на полёт, как на смену погоды.
Зато посадили нас на целый свободный ряд. Можно было сидеть у иллюминатора, что я и делала, пока не повернулись к солнцу противоположным боком. Уставший от беготни Макс чисто из вредности фотографировать пейзажи отказывался, но кое что поймать удалось. Мы видели закат два раза! Один раз, когда взлетали сквозь облачность, и второй раз, когда солнце реально садилось за горизонт. Тогда закат пробивался к нам снизу, сквозь облака.
 |  |
 |  |
* * *
1. По части граффити Москва уделывает Питер в полный рост несколько раз, в качестве и количестве. Только по дороге на Шереметьево встречались эпические композиции. Даже "тэги" - стилизованное имя художника - нарисованы чётко, красочно, приятно глазу:
2. Дизайн-завод "Флакон" - культовое место граффитчиков и дизайнеров всех мастей. Бывший завод флаконов для духов стал прибежищем свободного духа.
По запросу Гугл массово выдаёт образцы креатива.
3. Ёлочка:
4. Новостройки. Новая типовая Москва:
5. Чем дальше район от центра, тем выше и квадратнее:
6. Креативом украшено всё:
7. Даже рекламу стилизуют под креатив:
8. Радости жизни в удалённом районе:
9. Рыбаки на Хлебниково:
10. Пруд-каток. Там папа выгуливает счастливое чадо:
11. Чисто из интереса попробовала сфотографировать придорожные ёлочки. Получилось! А из Сапсана ни одного качественного леса, сплошная размазня. Потом поняла, что скорости аэроэкспресса и Сапсана очень отличаются. Сапсан реально ГОНИТ...
12. Чтобы за городом, да ни одной трубы??
13. В пассажирском автобусе. Подвозили к самолёту о-очень долго. Вот такие расстояния. Один самолёт в кадре выруливает, другой сруливает, третий садится...
14. Один из терминалов Шереметьева СНАРУЖИ:
15. Вот это сооружение выглядело чисто как кормушка для самолётов:
Вряд ли заправка, скорее, ещё один терминал.
16. Земля, прощай!
17. ... Некоторое время я не снимала, ждала, пока пройдёт "засветка". Пока не сообразила, что это не засветка, а закат! Блин!! Представьте, что вот та розовая узкая полоса, которая сейчас уползла вправо, она пересекала всю картину. Солнца нет, зато на границе неба и облаков яркая розовая полоса. Я думала, это так отражается свет из салона, пока солнце не показалось...
18. Псевдо-закат. Так видится "зона ночи" с высоты над облаками. Когда время настанет, там будет просто чёрное небо.
19. - Лево руля!
20.
21. Конец манёвра. Теперь солнце по правому борту, а мы, значит, летим на юг.
22. "Закат" по правому борту:
23. Вот так выглядел настоящий закат. Он подкрашивает горизонт ИЗНУТРИ облачного слоя:
24. Садимся в тёмной тьме и под проливным дождём. Между объявлением о посадке и собственно началом снижения прошло немало времени. Полагаю, мы наматывали круги, прицеливались и приноравливались. По приборам, разумеется.
* * *
Полный альбом дороги домой (34 фото): https://fotki.yandex.ru/users/m4tardy/album/537038/
После успешного приземления традиционно поаплодировали нашему пилоту. Макс раньше спрашивал "зачем?", но когда прочувствовал посадку в темноту и дождь (вспомнили "Крепкий орешек-2"), вопросов не осталось.
Интересная у лётчиков работа! Трудная, но интересная.
.
