Мокрый Газпром. Продолжение
Mar. 4th, 2018 00:06![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
pancha- У страха глаза велики, - вспомнилась народная мудрость, когда я с канатки увидела истинное положение вещей.
Левая В4 vs правая В3 - сравните крутизну.
Если смотреть на правую В3, то левая В4 выглядит намноого менее крутой. Но я её как один раз испугалась, будучи совсем "зелёным" новичком, так почему-то продолжала считать страшлой и ужаслой. И когда мокрый снег окончательно превратил зелёные трассы в колыбельные - мокрый снег замедляет скольжение, сильно не разгонишься даже на быстрых трассах - В4 была последним из вариантов для знакомства с синим сектором.
Классическое селфи в модной крэйзи-шапочке и улётная видюшко покорения синих трасс
Вот что меня дёрнуло начать первый "синий" спуск на Газпроме с "красноватой" B3? А ведь как-то съехала после всех этих подготовительных селфи, и даже не убилась.
Но дальше уже всюду начинала кататься с В4. На В3 переходила исключительно ради разнообразия. Там вообще множество траекторий с пересечениями, подъёмник-то на все В-трассы один.
* * *
Пятисполовинойминутный спуск под "Полёт валькирий" - начало на B4, а продолжение-окончание в "пихтовом переулочке" B2. Крутизна там неожиданно оказалась примерно как на В3.
Снято той же XiaoYI action camera с наручного крепления. Это по счёту второе экшн-видео, снятое за день. Пока не привыкла к наручному креплению, горизонт заваливала частенько. Ну и сама "завалилась" пару раз... Но не на этом конкретном видео ;)
Йу-ху!
П.С. Так понимаю, на следующий сезон можно подбирать собственный борд. Хорошо однако пошло...
П.П.С. А текущий сезон с такой погодой может окончиться в любой момент вообще. Хочу покататься ещё март, хотя бы весь март и начало апреля. Потом можно на ролики переходить.
Левая В4 vs правая В3 - сравните крутизну.
Если смотреть на правую В3, то левая В4 выглядит намноого менее крутой. Но я её как один раз испугалась, будучи совсем "зелёным" новичком, так почему-то продолжала считать страшлой и ужаслой. И когда мокрый снег окончательно превратил зелёные трассы в колыбельные - мокрый снег замедляет скольжение, сильно не разгонишься даже на быстрых трассах - В4 была последним из вариантов для знакомства с синим сектором.
Классическое селфи в модной крэйзи-шапочке и улётная видюшко покорения синих трасс
Вот что меня дёрнуло начать первый "синий" спуск на Газпроме с "красноватой" B3? А ведь как-то съехала после всех этих подготовительных селфи, и даже не убилась.
Но дальше уже всюду начинала кататься с В4. На В3 переходила исключительно ради разнообразия. Там вообще множество траекторий с пересечениями, подъёмник-то на все В-трассы один.
* * *
Пятисполовинойминутный спуск под "Полёт валькирий" - начало на B4, а продолжение-окончание в "пихтовом переулочке" B2. Крутизна там неожиданно оказалась примерно как на В3.
Снято той же XiaoYI action camera с наручного крепления. Это по счёту второе экшн-видео, снятое за день. Пока не привыкла к наручному креплению, горизонт заваливала частенько. Ну и сама "завалилась" пару раз... Но не на этом конкретном видео ;)
Йу-ху!
П.С. Так понимаю, на следующий сезон можно подбирать собственный борд. Хорошо однако пошло...
П.П.С. А текущий сезон с такой погодой может окончиться в любой момент вообще. Хочу покататься ещё март, хотя бы весь март и начало апреля. Потом можно на ролики переходить.
