Чёрный Газпром
Mar. 18th, 2019 01:01![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
panchaВот честное слово, не собиралась я забираться на чёрные трассы, наученная Альпийским полднем (DW). Только красные, да и то потому что снег мокрый и газпромовские трассы из всех красных самые широкие. В субботу оказались ещё и самые пустые - весь народ ломанулся в Розу-Хутор на Бугель-вугель-фест. Планировался рекордный по числу участников спуск в купальниках, несмотря на погоду. А может и пожалели девчонок, не стали морозить, не знаю чем кончилось, у меня свои планы были.
Собиралась обуздать страх скорости, никаких лишних превозможений. Разгоняться как следует можно и на синих, полдня до обеда только этим и занималась: пробовала нестись без поворотов до самого подъёмника. Когда цель в пределах видимости, нестись получается. Получается себя уговорить не паниковать, а стоять до победного. Уже лучше, чем в прошлом году. Тут главное оказалось держать мулабандху. Йогический такой термин, символизирующий собранность в ... нижней зоне. Ключ ко всем балансам. К балансу на доске тоже.
А потом взыграло любопытство. Дай посмотрю, что за пучок красных такой находится после самого длинного и страшного бугеля Е1. Пучок F-трасс действительно расходится после зелёного бугеля, красные налево, чёрные направо. Вот только не все из красных веток чисто красные, одна из них имеет чёрный участочек-пересечение. Туда-то я по невнимательности и вляпалась. Главное сидела ещё, на чересчур дикий уклон удивлялась. Только дома на карте подвох и обнаружила...
Уклончик с F4 на F5
30 фото 800х600 Газпрома-Лауры с двумя Приютами и свободными трассами G и F под мокрым снегом, редкими лыжниками в тумане и дождевиках, рабами инопланетян, загадками для следопыта на склонах и 1 канатное F-видео для ностальгии
1. А начиналось всё тихо, мирно. Туманные пейзажи проносятся в окнах "Ласточки".
2. Багаж на один катальный день умещается на спине: маленький рюкзачок, прикреплённые к рюкзачку шлем и сидушка, борд под мышкой. Всё.
3. В прошлом году на Лауре я зависала на Приюте Псехако, а в этом сезоне полюбила Приют Пихтовый. Потому что туда есть прямая канатка от Роза-вокзала, никаких пересадок и переполненного общественного транспорта.
4. Горный рассвет и превосходные пейзажи.
5. Но в этот раз я очень пристально всматривалась ПОД канатку - в поисках фауны. Следов фауны там полно!
6. Кто это пробежал? Заяц или лисичка?
7. Целый перекрёсток!
8. С самого утра на Пихтовом было пусто и пасмурно. Новичковая трасса I для разминки.
9. Видите чёрную точечку над бугельной палкой? Это не дефект экрана, а паучок. Он тоже ехал вместе со мной на бугеле. И из-за него я свалилась, то есть, впопыхах уронила перчатку и пришлось досрочно отцепляться, ехать вниз, подбирать.
10. К полудню начался обещанный прогнозом ДОЖДЬ. Со снегом, но всё равно дождь. Народ вытащил дождевики.
11. Подъёмник Н синий и наиболее сухой.
12. Внизу трассы Н снег превращался в дождь.
13. Ответвления G от синей Н начинались тоже со снегом. Именно малое число желающих прокатиться в дождь сподвигло меня перенести уроки скорости на действительно скоростные магистрали.
14. Селфи в дождевике. Маска с алиэкспресса прошла испытание на "удовлетворительно" с плюсом. Почти не потеет. Почти. Зато поролон, сцуко, промок. Приложишь маску к лицу - вода выжимается и течёт по щекам!
15. Снежно-туманные пейзажи.
16. Одинокий лыжник.
17. Нижняя станция G. Доехала нормально, скоростью не баловалась, чисто вспоминала, как на крутом склоне держаться. Почему-то только в мокрый снег получается держать контроль, короткие повороты без заносов.
18. Тут я вспомнила про неизведанные F и сразу ломанулась туда. Я уже замечала, что на Газпром работают инопланетяне (DW). А теперь увидела, как они эксплуатируют человеческих рабов.
19. Приют Псехако ниже, дождь, значит, там мокрее. Логичней было бы ехать вообще на Альпику, но верх по погодным условиям закрыт. За всеми размышлениями очутилась на вершине бугеля Е и смотрю на него с необычного ракурса.
20. Снегоход для персонала.
21. Спасательная каталка у входа на красно-чёрные трассы нужнее.
22. Вот ониврата Ада F-трассы!
23. Чёрные F уходят вправо. Больно надо!
24. Сама не заметила, как туда попала.
25. Вот вроде бы ехала и ехала по красным отметкам.
26. А потом влево обрыв и закрыто. И трасса накатанная куда-то делась, а вместо неё по площади кочки, бугорки, вот показалась дальше раскатанная дорога... Уж сильно крутая! Присела отдохнуть.
27. Сижу, блин, любуюсь.
28. Зато поднималась потом по быстрой канатке.
29. Сфотографировала отметки чёрных трасс, когда над ними проезжала.
30. И красные тоже под канатку иногда заходили.
Весь шестиминутный подъём. Осторожно! Музыка может быть слишком громкой.
Начинай сначала! :) Ещё пару раз скатилась с F, понедоумевала излишней крутизне, и уже пора домой.
Дождевик, в прошлом сезоне по рукаву надорванный, в этот раз издевательств не пережил, совсем в лоскуты порвался. В шлеме дырки, голова потом была мокрая. Хвост не брала, нечего меха таскать под дождь. Правый ботинок промок сильнее левого, там чаще сугроб собирался. Перчатки к 16 часам тоже промокли, не выдержал хвалёный GoreTex. Куртка, штаны... Эх! Лио правильно опасалась последствий для здоровья. Я, конечно, прогрелась потом в домашнем "аквапарке", витамином С закинулась много раз, ингаляцию перед сном сделала, а всё равно боязно. Но о-очень уж покататься хотела. На удивление, по мокрому свежему снегу кататься в целом понравилось. Лучше чем по льду, однозначно.
На следующие выходные опять дожди в прогнозе. Нехорошо. Так и сезон внизу раньше времени закроется. Придётся переквалифицироваться вуправдомы огородники.
П.С. Перед подъёмником, когда в зоне видимости и на знакомых участках, разгоняться научилась. Осталось преодолеть страх скорости на узких трассах и когда цели не видно. Лавировать в толпе - высший пилотаж!
Собиралась обуздать страх скорости, никаких лишних превозможений. Разгоняться как следует можно и на синих, полдня до обеда только этим и занималась: пробовала нестись без поворотов до самого подъёмника. Когда цель в пределах видимости, нестись получается. Получается себя уговорить не паниковать, а стоять до победного. Уже лучше, чем в прошлом году. Тут главное оказалось держать мулабандху. Йогический такой термин, символизирующий собранность в ... нижней зоне. Ключ ко всем балансам. К балансу на доске тоже.
А потом взыграло любопытство. Дай посмотрю, что за пучок красных такой находится после самого длинного и страшного бугеля Е1. Пучок F-трасс действительно расходится после зелёного бугеля, красные налево, чёрные направо. Вот только не все из красных веток чисто красные, одна из них имеет чёрный участочек-пересечение. Туда-то я по невнимательности и вляпалась. Главное сидела ещё, на чересчур дикий уклон удивлялась. Только дома на карте подвох и обнаружила...
Уклончик с F4 на F5
30 фото 800х600 Газпрома-Лауры с двумя Приютами и свободными трассами G и F под мокрым снегом, редкими лыжниками в тумане и дождевиках, рабами инопланетян, загадками для следопыта на склонах и 1 канатное F-видео для ностальгии
1. А начиналось всё тихо, мирно. Туманные пейзажи проносятся в окнах "Ласточки".
2. Багаж на один катальный день умещается на спине: маленький рюкзачок, прикреплённые к рюкзачку шлем и сидушка, борд под мышкой. Всё.
3. В прошлом году на Лауре я зависала на Приюте Псехако, а в этом сезоне полюбила Приют Пихтовый. Потому что туда есть прямая канатка от Роза-вокзала, никаких пересадок и переполненного общественного транспорта.
4. Горный рассвет и превосходные пейзажи.
5. Но в этот раз я очень пристально всматривалась ПОД канатку - в поисках фауны. Следов фауны там полно!
6. Кто это пробежал? Заяц или лисичка?
7. Целый перекрёсток!
8. С самого утра на Пихтовом было пусто и пасмурно. Новичковая трасса I для разминки.
9. Видите чёрную точечку над бугельной палкой? Это не дефект экрана, а паучок. Он тоже ехал вместе со мной на бугеле. И из-за него я свалилась, то есть, впопыхах уронила перчатку и пришлось досрочно отцепляться, ехать вниз, подбирать.
10. К полудню начался обещанный прогнозом ДОЖДЬ. Со снегом, но всё равно дождь. Народ вытащил дождевики.
11. Подъёмник Н синий и наиболее сухой.
12. Внизу трассы Н снег превращался в дождь.
13. Ответвления G от синей Н начинались тоже со снегом. Именно малое число желающих прокатиться в дождь сподвигло меня перенести уроки скорости на действительно скоростные магистрали.
14. Селфи в дождевике. Маска с алиэкспресса прошла испытание на "удовлетворительно" с плюсом. Почти не потеет. Почти. Зато поролон, сцуко, промок. Приложишь маску к лицу - вода выжимается и течёт по щекам!
15. Снежно-туманные пейзажи.
16. Одинокий лыжник.
17. Нижняя станция G. Доехала нормально, скоростью не баловалась, чисто вспоминала, как на крутом склоне держаться. Почему-то только в мокрый снег получается держать контроль, короткие повороты без заносов.
18. Тут я вспомнила про неизведанные F и сразу ломанулась туда. Я уже замечала, что на Газпром работают инопланетяне (DW). А теперь увидела, как они эксплуатируют человеческих рабов.
19. Приют Псехако ниже, дождь, значит, там мокрее. Логичней было бы ехать вообще на Альпику, но верх по погодным условиям закрыт. За всеми размышлениями очутилась на вершине бугеля Е и смотрю на него с необычного ракурса.
20. Снегоход для персонала.
21. Спасательная каталка у входа на красно-чёрные трассы нужнее.
22. Вот они
23. Чёрные F уходят вправо. Больно надо!
24. Сама не заметила, как туда попала.
25. Вот вроде бы ехала и ехала по красным отметкам.
26. А потом влево обрыв и закрыто. И трасса накатанная куда-то делась, а вместо неё по площади кочки, бугорки, вот показалась дальше раскатанная дорога... Уж сильно крутая! Присела отдохнуть.
27. Сижу, блин, любуюсь.
28. Зато поднималась потом по быстрой канатке.
29. Сфотографировала отметки чёрных трасс, когда над ними проезжала.
30. И красные тоже под канатку иногда заходили.
Весь шестиминутный подъём. Осторожно! Музыка может быть слишком громкой.
Начинай сначала! :) Ещё пару раз скатилась с F, понедоумевала излишней крутизне, и уже пора домой.
Дождевик, в прошлом сезоне по рукаву надорванный, в этот раз издевательств не пережил, совсем в лоскуты порвался. В шлеме дырки, голова потом была мокрая. Хвост не брала, нечего меха таскать под дождь. Правый ботинок промок сильнее левого, там чаще сугроб собирался. Перчатки к 16 часам тоже промокли, не выдержал хвалёный GoreTex. Куртка, штаны... Эх! Лио правильно опасалась последствий для здоровья. Я, конечно, прогрелась потом в домашнем "аквапарке", витамином С закинулась много раз, ингаляцию перед сном сделала, а всё равно боязно. Но о-очень уж покататься хотела. На удивление, по мокрому свежему снегу кататься в целом понравилось. Лучше чем по льду, однозначно.
На следующие выходные опять дожди в прогнозе. Нехорошо. Так и сезон внизу раньше времени закроется. Придётся переквалифицироваться в
П.С. Перед подъёмником, когда в зоне видимости и на знакомых участках, разгоняться научилась. Осталось преодолеть страх скорости на узких трассах и когда цели не видно. Лавировать в толпе - высший пилотаж!
