![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
panchaТуалетной прессой навеяло.
______
Агенты телепередачи «Агент бизнеса» (телеканал «Россия 24»), где оценивается рейтинг делового гостеприимства, в том числе и для потенциальных инвесторов, тайно приехали в Сочи, чтобы оценить все глазами инвестора и опытного предпринимателя. Курорт в некоторых моментах, как отмечается в передаче, неприятно удивил.
Особенно оставили осадок визитные карточки Сочи – железнодорожный вокзал и аэропорт, так называемые ворота в город, которые создают первое впечатление о курорте.
Нападали авторы передачи и на департамент экономики и стратегического развития администрации г. Сочи. Мол, потенциального инвестора на курорте не ждут, площадок для реализации инвестпроектов не подыскивают.
Корреспондент НГС провел собственное расследование в этом вопросе и попытался выяснить истинное положение вещей.
...не хватает только немецкой овчарки и пулеметчика
<...>*
Испортили архитектуру
Также в передаче «Агент бизнеса» продернули и другие ворота в город-курорт – здание железнодорожного вокзала, которое, по мнению авторов, испортили железными заборам, многочисленными досмотровыми кабинками и появившимися аляповатыми зданиями рядом, которые никак не вяжутся с уникальным архитектурным рядом. А ведь за архитектуру здание железнодорожного вокзала, в свое время, было включено в список всемирного наследия ЮНЕСКО.
Sairon: Фотографии, иллюстрирующие наследие ЮНЕСКО, сделаны после длинной прогулки по терренкуру и посещения музея-поезда РЖД (апрель 2016 года).
Колонны и своды
Медальоны и лампы
Скульптуры. "Девушка с кувшином"
Лепнина
Советский Empire
Пейзане
Лестницы
Внутренний двор с бассейном
Башня
Оккультные часы
Культовая звезда
- Элементы совсем уж современного стиля мешают разглядеть прелести архитектуры вокзала, - посетовали в передаче. – Честно говоря, непонятно, зачем они здесь. Откровенно говоря, не хватает только немецкой овчарки и пулеметчика.
Режимный объект
Отражение в павильоне досмотра
Многие жалуются и на появившиеся пару лет назад красные огромные буквы ВОКЗАЛ на здании железнодорожного вокзала, которые, по мнению многих, не вписываются в общую архитектуру.
- Красные буквы, действительно, выбиваются из зрительного ряда. Здесь лучше бы подошло, если бы они были контекстуально белые, - считает член Союза архитекторов России из Барнаула Сергей Федореев (который недавно был у нас на курорте).
Sairon: Вот к цвету букв и к стилю их претензий нет. Вписали аккуратненько в небо, как в рамочку.
Вокзал
Сочи
Sairon: Интересно, что бы товарищ архитектор из Барнаула сказал про Адлер. Напомню.
Потоп на фоне бегущей строки, загораживающей название станции
<...>**
Многим не нравится и обилие на железнодорожном вокзале пропускных сооружений. Понятно, что это веяние времени – надо предохраняться от терроризма. Но люди удивляются – зачем понастроили так много досмотровых павильонов?
- Да показуха и распил бабла это чистейший, а не «безопасность»! – высказал свое мнение один из сочинских блогеров, - достаточно сесть в поезд на любой станции, где нет сплошного рентгеновского досмотра (а таких в отличие от аэропортов – подавляющее большинство), выйти на станции Сочи и беспрепятственно пронести все что угодно. И почему в других городах, в т.ч. Москве (!!!) прекрасно обходятся без этих дурацких заборов и уродливых будок, а в Сочи никак нельзя? Почему в Москве на входе в тот же Казанский вокзал достаточно 2 (ДВУХ!!!) рамок и рентгенов, а в Сочи непременно нужно 30? Притом что московские пассажиропотоки более чем на порядок больше сочинских.
Sairon: Не знаю, кто был этот сочинский блогер, но подпишусь под каждым словом.
Закрытая площадь
Потерянный в застройках автовокзал
Общественность высказывает свое мнение – вернуть то ограждение, которое на железнодорожном вокзале было ранее, снести все стеклянные будки, а для входного контроля соорудить капитальное сооружение с архитектурой, соответствующей главному уникальному зданию. Но люди не верят, что местная администрация чем-то поможет в решении этих вопросов. Ведь ее представители в свое время допустили «поругание» уникальной архитектуры вместо того, чтобы ее защитить.
<...>***
Лия Савченко
Народная Газета Сочи 21-27 июня 2017 года № 22 (628)
https://ngsochi.com/society/3083-dobro-pozhalovat-na-kurort.html
________
* в аэропорту агентам не понравились таксисты, "коридор из людей". Никакой на них управы и никакой организации общественного транспорта.
** гостиница Park Inn, по мнению анонимного сотрудника департамента оформления и дизайна городской среды, загораживает вид на вокзал с ул. Горького и Навагинской. Как по мне, то ЖК Горького - вон та зелёная пластиковая дура - куда как сильнее визуально загаживает ретро-автовокзал. А новый отель, построенный чисто по классике, нормально вписался бы и в Розу Хутор.
*** и инвесторам не сказать, чтобы рады. Никакой финансовой инфраструктуры, никакого порядка. В качестве отрицательного примера -недоразвитие картинга.
П.С. Полный Яндекс-альбом фотопрогулки по вокзалу 17 апреля 2016 года (60 фото): https://fotki.yandex.ru/users/m4tardy/album/620275/
О Сочинском вокзале, немного истории и мистики, лучше всего написал гость из Севастополя: http://yuhanson.livejournal.com/419909.html
...Член-корреспондент Академии архитектуры СССР А.Н.Душкин так тогда писал о вокзале, который был построен по его проекту:
«Проектируя вокзал, мы, прежде всего, старались создать максимальные удобства для пассажиров, сделать так, чтобы не было толчеи, встречного движения.
В Сочи - богатейшая растительность, явившаяся основным элементом и условием, с которым пришлось считаться проектировщикам. Каждый приезжающий в любое время года видит здесь роскошную, буйную, сочную растительность. Поэтому зданию вокзала придан характер монументального паркового сооружения в отличие от существующих транспортных железнодорожных зданий». («Календарь сочинского краеведа» 10 сентября 1952 года)
______
Агенты телепередачи «Агент бизнеса» (телеканал «Россия 24»), где оценивается рейтинг делового гостеприимства, в том числе и для потенциальных инвесторов, тайно приехали в Сочи, чтобы оценить все глазами инвестора и опытного предпринимателя. Курорт в некоторых моментах, как отмечается в передаче, неприятно удивил.
Особенно оставили осадок визитные карточки Сочи – железнодорожный вокзал и аэропорт, так называемые ворота в город, которые создают первое впечатление о курорте.
Нападали авторы передачи и на департамент экономики и стратегического развития администрации г. Сочи. Мол, потенциального инвестора на курорте не ждут, площадок для реализации инвестпроектов не подыскивают.
Корреспондент НГС провел собственное расследование в этом вопросе и попытался выяснить истинное положение вещей.
...не хватает только немецкой овчарки и пулеметчика
<...>*
Испортили архитектуру
Также в передаче «Агент бизнеса» продернули и другие ворота в город-курорт – здание железнодорожного вокзала, которое, по мнению авторов, испортили железными заборам, многочисленными досмотровыми кабинками и появившимися аляповатыми зданиями рядом, которые никак не вяжутся с уникальным архитектурным рядом. А ведь за архитектуру здание железнодорожного вокзала, в свое время, было включено в список всемирного наследия ЮНЕСКО.
Sairon: Фотографии, иллюстрирующие наследие ЮНЕСКО, сделаны после длинной прогулки по терренкуру и посещения музея-поезда РЖД (апрель 2016 года).
Колонны и своды
Медальоны и лампы
Скульптуры. "Девушка с кувшином"
Лепнина
Советский Empire
Пейзане
Лестницы
Внутренний двор с бассейном
Башня
Оккультные часы
Культовая звезда
- Элементы совсем уж современного стиля мешают разглядеть прелести архитектуры вокзала, - посетовали в передаче. – Честно говоря, непонятно, зачем они здесь. Откровенно говоря, не хватает только немецкой овчарки и пулеметчика.
Режимный объект
Отражение в павильоне досмотра
Многие жалуются и на появившиеся пару лет назад красные огромные буквы ВОКЗАЛ на здании железнодорожного вокзала, которые, по мнению многих, не вписываются в общую архитектуру.
- Красные буквы, действительно, выбиваются из зрительного ряда. Здесь лучше бы подошло, если бы они были контекстуально белые, - считает член Союза архитекторов России из Барнаула Сергей Федореев (который недавно был у нас на курорте).
Sairon: Вот к цвету букв и к стилю их претензий нет. Вписали аккуратненько в небо, как в рамочку.
Вокзал
Сочи
Sairon: Интересно, что бы товарищ архитектор из Барнаула сказал про Адлер. Напомню.
Потоп на фоне бегущей строки, загораживающей название станции
<...>**
Многим не нравится и обилие на железнодорожном вокзале пропускных сооружений. Понятно, что это веяние времени – надо предохраняться от терроризма. Но люди удивляются – зачем понастроили так много досмотровых павильонов?
- Да показуха и распил бабла это чистейший, а не «безопасность»! – высказал свое мнение один из сочинских блогеров, - достаточно сесть в поезд на любой станции, где нет сплошного рентгеновского досмотра (а таких в отличие от аэропортов – подавляющее большинство), выйти на станции Сочи и беспрепятственно пронести все что угодно. И почему в других городах, в т.ч. Москве (!!!) прекрасно обходятся без этих дурацких заборов и уродливых будок, а в Сочи никак нельзя? Почему в Москве на входе в тот же Казанский вокзал достаточно 2 (ДВУХ!!!) рамок и рентгенов, а в Сочи непременно нужно 30? Притом что московские пассажиропотоки более чем на порядок больше сочинских.
Sairon: Не знаю, кто был этот сочинский блогер, но подпишусь под каждым словом.
Закрытая площадь
Потерянный в застройках автовокзал
Общественность высказывает свое мнение – вернуть то ограждение, которое на железнодорожном вокзале было ранее, снести все стеклянные будки, а для входного контроля соорудить капитальное сооружение с архитектурой, соответствующей главному уникальному зданию. Но люди не верят, что местная администрация чем-то поможет в решении этих вопросов. Ведь ее представители в свое время допустили «поругание» уникальной архитектуры вместо того, чтобы ее защитить.
<...>***
Лия Савченко
Народная Газета Сочи 21-27 июня 2017 года № 22 (628)
https://ngsochi.com/society/3083-dobro-pozhalovat-na-kurort.html
________
* в аэропорту агентам не понравились таксисты, "коридор из людей". Никакой на них управы и никакой организации общественного транспорта.
** гостиница Park Inn, по мнению анонимного сотрудника департамента оформления и дизайна городской среды, загораживает вид на вокзал с ул. Горького и Навагинской. Как по мне, то ЖК Горького - вон та зелёная пластиковая дура - куда как сильнее визуально загаживает ретро-автовокзал. А новый отель, построенный чисто по классике, нормально вписался бы и в Розу Хутор.
*** и инвесторам не сказать, чтобы рады. Никакой финансовой инфраструктуры, никакого порядка. В качестве отрицательного примера -
П.С. Полный Яндекс-альбом фотопрогулки по вокзалу 17 апреля 2016 года (60 фото): https://fotki.yandex.ru/users/m4tardy/album/620275/
О Сочинском вокзале, немного истории и мистики, лучше всего написал гость из Севастополя: http://yuhanson.livejournal.com/419909.html
...Член-корреспондент Академии архитектуры СССР А.Н.Душкин так тогда писал о вокзале, который был построен по его проекту:
«Проектируя вокзал, мы, прежде всего, старались создать максимальные удобства для пассажиров, сделать так, чтобы не было толчеи, встречного движения.
В Сочи - богатейшая растительность, явившаяся основным элементом и условием, с которым пришлось считаться проектировщикам. Каждый приезжающий в любое время года видит здесь роскошную, буйную, сочную растительность. Поэтому зданию вокзала придан характер монументального паркового сооружения в отличие от существующих транспортных железнодорожных зданий». («Календарь сочинского краеведа» 10 сентября 1952 года)
