Отъезд из Сочи
Dec. 6th, 2017 21:18![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
panchaВыдержки из путеводителя С. Дороватовского "Сочи и Красная Поляна с окрестностями" 1911 года
__________
* * * Отъезд из Сочи * * *
Наступает время отъезда.
Выехать можно только морем на пароходах Русского Общества Пароходства и Торговли или на пароходах Российского Общества.
Если море тихое, погода хорошая, придётся претерпеть некоторую сутолоку, немножко беспокойства, и всё, в конце концов, обойдётся хорошо.
Но под осень Чёрное море часто бывает сердитым, волна высоко взлетает на берег и пароходы нередко проходят мимо Сочи, не останавливаясь. Да и вообще, в осенние дни посадка на пароход не всегда бывает спокойная.
Море часто волнуется, пароходы запаздывают, агенты плохо осведомлены о времени прибытия пароходов, идёт томительное ожидание на пристани.
В Русском Обществе для ожидающих парохода есть две хорошие комнаты - мужская и дамская - для каютной публики и отдельная комната для палубной. А в Российском Обществе только одна комната для всех пассажиров.
Приходится ожидать на берегу и наблюдать, как волна захватывает своим прибоем прибрежную гальку.
Примут пароход или нет?
Ответы получаются крайне туманные и неопределённые.
Форма ответов очень далека от самой примитивной общежитейской вежливости.
Чтобы не умалить своего достоинства, здесь боятся быть вежливыми.
Идут томительные часы ожидания...
Пароход должен прийти около 9 час. вечера и приходит в час — три — пять — восемь часов утра.
Осенью, когда море неспокойно, пароходы редко приходят своевременно.
Вы думаете, агентство предупредит публику, напрасно ожидающую парохода?
И не подумает... Это ниже его достоинства.
И ждёт публика, томится на пристани иногда целую ночь.
Уйти некуда, да и нельзя, так как надо не только ожидать парохода, но и караулить свой багаж. Его сдать на хранение на пристани некому, да в сущности у Российского Общества пристань - это весь открытый берег.
Наконец показались огни парохода.
Можно брать билет, пароход примут.
Томительное ожидание кончилось, начинается волнение.
Какая фелюга пойдёт с пассажирами?
Напрасный вопрос. Этого никто не знает.
То укажут на одну, и публика перетаскивает свой багаж поближе к фелюге, чтобы поскорее занять место.
Через 5-10 минут оказывается, что эта фелюга пойдёт под груз или совсем не пойдёт. Надо снова перетаскивать багаж поближе к другой фелюге, на которую укажет турок.
Носильщиков не существует, каждый таскает сам свой багаж или отыскивает свободного турка, желающего получить на чай.
Наконец турки поднимают страшный гвалт. О чём-то не то советуются, не то ссорятся и все кричат.
Теперь ясно. Мамет или Ахмет решил, что публику надо садить в фелюгу на берегу и не в эту, а в четвёртую.
Публика снова забирает свой багаж и спешит к указанной фелюге.
Турки принимают на фелюгу багаж и бросают его на дно как попало. Публика поднимается по узенькой дощечке и усаживается по бортам и на багаж, набросанный на дно фелюги. Зорко следите за своим багажом.
Уселись. Волна сердито взмывает на берег. Вы с тревогой посматриваете, как бугорок воды, идущий по морской поверхности, постепенно растёт, заостряется и начинает сердито опрокидываться пенистой массой, надвигается на берег и с шумом разливается по гальке. За ним идёт следующий и так - без конца.
Турки суетятся, кричат.
Всё это действует на нервы.
Наконец галдёж усиливается, турки подбегают к фелюге с двух сторон и толкают её по под¬кладкам, смазанным салом, навстречу сердитому гребню волны.
В тот момент, когда фелюга быстро скользит по берегу и подходит уже к самой волне, четверо турок-гребцов вскакивают в фелюгу и берутся за вёсла.
Если фелюга благополучно проскочит за первый гребень волны, всё обойдётся хорошо, гребцы успеют отвести её к следующему гребню, и фелюга, качаясь на волнах, пойдёт к пароходу.
Но не всегда оканчивается спуск фелюги благополучно. Волна поворачивает её боком и начинает бить о каменное дно.
Турки, оставшиеся на берегу, со страшным гвалтом бросаются в воду, стараясь поставить фелюгу против волны, гребцы работают вёслами, и фелюга уходит в море.
Иногда волна, при таких условиях, врывается в фелюгу... иногда даже опрокидывает.
Так отходят от берега фелюги Российского Общества, во время прибоя, на рейд, где стоит на якоре пароход, мирно покачиваясь на волнах, ожидая пассажиров и груз.
Это неопределённое ожидание парохода в течение многих ночных часов, такая сутолока при посадке в фелюгу и в довершение всего - такой спуск фелюги, нагруженной пассажирами, в море, так действует на нервы, что не только дамы, но даже сильные мужчины, взойдя на борт парохода и очутившись в светлой кают-компании, облегчённо вздохнут и подумают: ну, слава Богу, наконец-то!
Ах, нет, ещё не конец... позаботьтесь о своём багаже, чтобы его принесли...
Турок, принёсший багаж, ждёт на чай. Дали.
Вот теперь всё. Только... коек в каютах для всех пассажиров не хватает. Те пассажиры, которые успели раньше прибыть в кают-компанию и вручить свои билеты и багаж служителю или горничной, получат койки, а остальные - размещаются по диванам кают-компании и даже, если большой наплыв пассажиров, на полу. Вот это-то обстоятельство и заставляет пассажиров всё время спешить, чтобы попасть в первую отходящую фелюгу.
Что испытывают от такой посадки на пароход дамы с детьми, которым решительно некому помочь, вероятно, ни агентство, ни Правление Общества и понятия не имеют! Иначе внесли бы в это дело хоть какой-нибудь порядок, дающий публике некоторое удобство, или - по крайней мере - своими беспорядками не вносили бы напрасной тревоги и нервности в публику, которая не привыкла к такой посадке.
Ну а если при этом условии ещё идёт порядочный осенний дождь, посадка на пароход становится совсем тягостной.
Тяжело уезжать с сочинских берегов в такую погоду с пристани Российского Общества.
В Русском Обществе дело налажено значительно лучше. Здесь имеются комнаты для ожидания, есть носильщики и сторожа, которым в случае надобности можно сдать на хранение свой багаж, классную публику помещают в особую фелюгу и, наконец, нет той ужасной посадки в фелюги на берегу или с берега. Здесь фелюга отходит от пристани.
Таковы условия отъезда из Сочи!
Кто может — выбирайте тихое море во время посадки на пароход.
_______
За сто лет обе пристани обзавелись искусственной бухтой, комфортабельным морвокзалом. Однако страх вежливости ничуть не изменился. Вместо турок "местный колорит" теперь исполняют кавказцы.
Напоминаю условия, в которых происходил "Приезд в Сочи" (DW)
__________
* * * Отъезд из Сочи * * *
Наступает время отъезда.
Выехать можно только морем на пароходах Русского Общества Пароходства и Торговли или на пароходах Российского Общества.
Если море тихое, погода хорошая, придётся претерпеть некоторую сутолоку, немножко беспокойства, и всё, в конце концов, обойдётся хорошо.
Но под осень Чёрное море часто бывает сердитым, волна высоко взлетает на берег и пароходы нередко проходят мимо Сочи, не останавливаясь. Да и вообще, в осенние дни посадка на пароход не всегда бывает спокойная.
Море часто волнуется, пароходы запаздывают, агенты плохо осведомлены о времени прибытия пароходов, идёт томительное ожидание на пристани.
В Русском Обществе для ожидающих парохода есть две хорошие комнаты - мужская и дамская - для каютной публики и отдельная комната для палубной. А в Российском Обществе только одна комната для всех пассажиров.
Приходится ожидать на берегу и наблюдать, как волна захватывает своим прибоем прибрежную гальку.
Примут пароход или нет?
Ответы получаются крайне туманные и неопределённые.
Форма ответов очень далека от самой примитивной общежитейской вежливости.
Чтобы не умалить своего достоинства, здесь боятся быть вежливыми.
Идут томительные часы ожидания...
Пароход должен прийти около 9 час. вечера и приходит в час — три — пять — восемь часов утра.
Осенью, когда море неспокойно, пароходы редко приходят своевременно.
Вы думаете, агентство предупредит публику, напрасно ожидающую парохода?
И не подумает... Это ниже его достоинства.
И ждёт публика, томится на пристани иногда целую ночь.
Уйти некуда, да и нельзя, так как надо не только ожидать парохода, но и караулить свой багаж. Его сдать на хранение на пристани некому, да в сущности у Российского Общества пристань - это весь открытый берег.
Наконец показались огни парохода.
Можно брать билет, пароход примут.
Томительное ожидание кончилось, начинается волнение.
Какая фелюга пойдёт с пассажирами?
Напрасный вопрос. Этого никто не знает.
То укажут на одну, и публика перетаскивает свой багаж поближе к фелюге, чтобы поскорее занять место.
Через 5-10 минут оказывается, что эта фелюга пойдёт под груз или совсем не пойдёт. Надо снова перетаскивать багаж поближе к другой фелюге, на которую укажет турок.
Носильщиков не существует, каждый таскает сам свой багаж или отыскивает свободного турка, желающего получить на чай.
Наконец турки поднимают страшный гвалт. О чём-то не то советуются, не то ссорятся и все кричат.
Теперь ясно. Мамет или Ахмет решил, что публику надо садить в фелюгу на берегу и не в эту, а в четвёртую.
Публика снова забирает свой багаж и спешит к указанной фелюге.
Турки принимают на фелюгу багаж и бросают его на дно как попало. Публика поднимается по узенькой дощечке и усаживается по бортам и на багаж, набросанный на дно фелюги. Зорко следите за своим багажом.
Уселись. Волна сердито взмывает на берег. Вы с тревогой посматриваете, как бугорок воды, идущий по морской поверхности, постепенно растёт, заостряется и начинает сердито опрокидываться пенистой массой, надвигается на берег и с шумом разливается по гальке. За ним идёт следующий и так - без конца.
Турки суетятся, кричат.
Всё это действует на нервы.
Наконец галдёж усиливается, турки подбегают к фелюге с двух сторон и толкают её по под¬кладкам, смазанным салом, навстречу сердитому гребню волны.
В тот момент, когда фелюга быстро скользит по берегу и подходит уже к самой волне, четверо турок-гребцов вскакивают в фелюгу и берутся за вёсла.
Если фелюга благополучно проскочит за первый гребень волны, всё обойдётся хорошо, гребцы успеют отвести её к следующему гребню, и фелюга, качаясь на волнах, пойдёт к пароходу.
Но не всегда оканчивается спуск фелюги благополучно. Волна поворачивает её боком и начинает бить о каменное дно.
Турки, оставшиеся на берегу, со страшным гвалтом бросаются в воду, стараясь поставить фелюгу против волны, гребцы работают вёслами, и фелюга уходит в море.
Иногда волна, при таких условиях, врывается в фелюгу... иногда даже опрокидывает.
Так отходят от берега фелюги Российского Общества, во время прибоя, на рейд, где стоит на якоре пароход, мирно покачиваясь на волнах, ожидая пассажиров и груз.
Это неопределённое ожидание парохода в течение многих ночных часов, такая сутолока при посадке в фелюгу и в довершение всего - такой спуск фелюги, нагруженной пассажирами, в море, так действует на нервы, что не только дамы, но даже сильные мужчины, взойдя на борт парохода и очутившись в светлой кают-компании, облегчённо вздохнут и подумают: ну, слава Богу, наконец-то!
Ах, нет, ещё не конец... позаботьтесь о своём багаже, чтобы его принесли...
Турок, принёсший багаж, ждёт на чай. Дали.
Вот теперь всё. Только... коек в каютах для всех пассажиров не хватает. Те пассажиры, которые успели раньше прибыть в кают-компанию и вручить свои билеты и багаж служителю или горничной, получат койки, а остальные - размещаются по диванам кают-компании и даже, если большой наплыв пассажиров, на полу. Вот это-то обстоятельство и заставляет пассажиров всё время спешить, чтобы попасть в первую отходящую фелюгу.
Что испытывают от такой посадки на пароход дамы с детьми, которым решительно некому помочь, вероятно, ни агентство, ни Правление Общества и понятия не имеют! Иначе внесли бы в это дело хоть какой-нибудь порядок, дающий публике некоторое удобство, или - по крайней мере - своими беспорядками не вносили бы напрасной тревоги и нервности в публику, которая не привыкла к такой посадке.
Ну а если при этом условии ещё идёт порядочный осенний дождь, посадка на пароход становится совсем тягостной.
Тяжело уезжать с сочинских берегов в такую погоду с пристани Российского Общества.
В Русском Обществе дело налажено значительно лучше. Здесь имеются комнаты для ожидания, есть носильщики и сторожа, которым в случае надобности можно сдать на хранение свой багаж, классную публику помещают в особую фелюгу и, наконец, нет той ужасной посадки в фелюги на берегу или с берега. Здесь фелюга отходит от пристани.
Таковы условия отъезда из Сочи!
Кто может — выбирайте тихое море во время посадки на пароход.
_______
За сто лет обе пристани обзавелись искусственной бухтой, комфортабельным морвокзалом. Однако страх вежливости ничуть не изменился. Вместо турок "местный колорит" теперь исполняют кавказцы.
Напоминаю условия, в которых происходил "Приезд в Сочи" (DW)
